最近上手学车，感觉比自行车困难的多。
又是离合挂挡，还分轻重，又是刹车、加速，
更别说手刹，灯光，最后方向盘转圈转弯都不灵活。
感觉就是手生，有啥安全模拟驾驶软件吗？
网友评论：别问，问就是自动挡
这年头如果不是工作需要，为啥要学手动挡给自己增加难度？
我知道有人要念交通委的诗了
—— 来自 HUAWEI LYA-AL00, Android 9上的 v2.1.2学自动挡算了
最快的办法就是学会基本操作之后找个熟手坐你旁边，直接跑路上开
—— 来自 HUAWEI BND-AL10, Android 8.0.0上的 v2.1.2道路千万条，安全第一条
行车不规范，亲人两行泪？？？
—— 来自 HUAWEI CLT-AL01, Android 9上的 v2.1.2无他，唯手熟尔
你要是大致理解发动机和变速箱的原理，这些操作就顺其自然地变成你行为逻辑的一部分了。
喷了
楼主你别急，好歹会骑自行车啊空挡溜车，不要太舒服
那么，逻辑是什么呢。
-问就是欧卡2
在驾校里折腾十几个小时就熟了..
泥潭真好啊~真好啊~去驾校被折磨几十个小时就好了，我被折磨过后开自动挡简直要上天的感觉
手动档考科目三之前不会让你踩油门的，更不会让你挂到二档的，你就当这俩不存在
科目二考过了再说全球所有的ai研究者都在思考lz标题的问题
正解
以及，之后可以试试陪驾学校。
发帖就不是一个人好吧，搞什么过去三年一共开了一次手动挡，三次自动挡
http://www.bilibili.com/video/av41435102
9分钟开始
相信一定不能帮到你快速学会驾驶？楼主一定不看每天十分钟
还以为是问自动驾驶，那你等自动驾驶咯
开了10年车，最近两年都在开mt，还是mt爽
你说一个大老爷们拿个C2给人看到可咋混～现在学手动挡不就是49年入国军，赶紧换了去学自动挡
你又不是天天鼓吹手动挡才叫乐趣的老古董，干嘛不学自动挡？
学一下还是挺有趣的，可以买套方向盘什么的回家玩各种车的游戏啊
自从我买了G29以后是天天GT3跑圈，偶尔其他LMPF1其他现代跑车，拨片万岁。H档？不买的，等哪天财务自由了再去折腾吧。汽车好学 上路难 心理问题
汽车不会学习
手笨的话 手动挡基本上不能快速学会的，我手动挡学了两年半才考出来，虽然不怎么去驾校也有一定的原因。
—— 来自 motorola XT1929-15, Android 8.1.0上的 v2.0.4city car driving + g29
手动还好吧，驾校时我就是，一起学的基本都一次考出来了，只要明白了离合器是干了什么，车为什么会熄火，操作上就明白多了，反正咱又不学漂移之类的东西
我觉得手动比较烦的就是拐弯的时候，只能一只手打方向因为人太多，我家都是两桌，大人男的一大桌，女的和小孩一大桌。很怀念小的时候，现在必须和大人一桌喝酒，不喜欢
-都是这么来的，我在学半联动时，偷偷转方向盘玩，发现转弯速度会变快，手忙脚乱的转回方向盘，后面慢慢就适应了，这都需要一个过程。
多练多思考
熟能生巧分解操作步骤，一次聚焦一个步骤，反复练习到成自然到反应，注意力转到下一个步骤。
反复以上过程，无他，靠时间堆手熟。方向盘打不灵活，换车吧，不过驾校渣渣车开出来会发现特么车这么灵活，加减档，方向，油门刹车离合。一个比一个顺溜
发自我的iPhone via Saralin 2.1.4
来自: iPhone客户端lz快学吧 部分城市已经开视频监控学车情况了 学车时长也定死了 如果正式执行 半年起
-农村空地上五菱宏光开俩星期就会了，又不是拖挂车或者堵车加塞考验胆量、操作的事儿。或者自动档超级没压力
感觉先学好语文比较重要
进来前还以为是讨论人工智能和无人驾驶汽车啥的
个人经验，先拿自动档练习一下，把油门刹车方向盘灯光这些练熟了，再去练手动档就只需要练换挡和离合了，学习曲线平滑很多。还有新手雨天千万别拿老皮卡练车，切记切记。手动挡要放油门踩离合换挡，的确有点麻烦
找个老司机带着兜半天高速
楼主，这位朋友说的很有道理了。如果你还是觉得理解上有困难或者想快速学会，那就干脆自动挡吧。我是十年以上驾龄的老司机了，也跑过高速也堵在过北京。咱自己家开车，不商用，那就妥妥地自动挡就好，手动挡学的那些东西和经验在自动挡上真没啥用。
另外，你可能继续的是对汽车空间感的理解和预判。想用软件模拟的话，那就GTA V好了，毕竟模拟城市复杂的道路状况和行人还是很不错的。而且便宜，全平台游戏，随便买个方向盘就好了。
-感觉很简单啊，我是7年前学的，算上春节假期，从开始学到拿证，也就一个月时间。一开始当然是不熟悉，慢慢就好了。实在不行就直接学自动挡咯。
-
眼瞎了 编辑了别搞的那么复杂，自动挡本质和2轮电动车没区别
本考c1一次过的女司机如是说，现在已经不记得离合是什么了
其实我还是车厂工程师，不过我也不知道离合器是干啥的，为什么会熄火，还是一次考过（一起一个教练的4个学员，其他3男全挂）
我只是下了个3d软件模拟了一下倒车的逻辑和原理http://news.sohu.com/20150313/n409720043.shtml
9楼+1
理解原理之后大多数操作和交规都是可以自行推断出的，不需要死记硬背
而且现在学手动也没什么意义了，除非工作限定，不然这种繁琐过时的知识并不能对你有什么有价值的额外帮助这标题我还以为是讨论自动驾驶的
学车其实真不难，难的是上路。怎么把速度开起来，还有变道，再有就是反应速度，这三个才是关键
看标题以为在说人工智能
踩油门增加转速就是憋大招，放离合就是控制怎么把这个大招柔和的发出去。
这么说明不知道你能否理解
农村那个窄路，不会开的，会个车搞不好会下河洗澡幸亏我当年学的手动挡。
要不也没有我后来这么多玩车的事了。问就自动档
求问是什么软件离合是下前，挂档是拳，一个波动拳就这么放出来了
gt sports？
因为天赋“机械亲和”，我当年科目一二三都是一次性过，总共学习时间算上等待上车只用了1个半月
教练都以为我原本就会开车2333先找几款赛车游戏开驾驶视角练一下车感
然后明白，离合器有个叫半联动的魔法点，这个位置无论转速多低都不会熄火。
然后明白，挂档是需要转速才能挂上去的，转速需要踩油门提高转速。
驾照到手之后第一件事找个陪驾教你看路面标识。找台长一点大一点的破面包车练手（9座金杯好像不错）自动挡基本傻子都会开
不过倒车入库、侧方停车这种，我看很多有驾照的都搞不来自动挡小学生都会开
驾校只会教你开证，想自己熟悉
1.多看每天十分钟
2.买部破车，上足保险
3.勇敢上路，练好心性，不路怒，不急躁，自然就能开好啦别问，问就是自动
我要是开的是现在自己的车，科目二科目三当时根本就不可能各关掉一次...
教练车毛病真贼多谁要G29?M我出全套
想起当年，蝙蝠侠一句“你会开手排挡吗？”给我诓去学了C1。别的都还好，就是倒库考了三次才过（一次不过间隔一个月才能报下一次考试，所以这上面生生耽搁了俩月），师傅一开始脾气还特别坏，到最后一次考前坐路边摸着脑袋说：“唉呀，我都不知道该拿你怎么办了。”
后来拿到证也是直到换证都没开上车，等摸着方向盘的时候，手排挡怎么玩早都忘干净了，提车都是朋友帮开回来的。得亏买的电车，跟自动挡没差，找了一些路上没人的时间段咬牙开出去练了练，也就慢慢上道了。直到现在，出去玩&开朋友的车，一次都没遇到手排挡和蝙蝠侠。。。
总之，学自动挡就够了，如果不能改也不要慌，说不定学出来哪天遇到蝙蝠侠需要你帮忙开车呢？艺多不压身嘛！最后就是多练，最好有很懂的教练点拨指导，现在很多驾校教练根本讲不清楚，脾气还大，影响学习效率。不能挑教练的话也就只能网上看看相关知识，再自己多练了。模拟什么的感觉不一样，还是实车练多些更有用。
-飞驰人生里沈腾考驾照一开始就把人缸玩爆了。黄景瑜问沈腾现在怎么样了，人家说他科目二挂了，黄景瑜跟了一句：科目二是挺难的
我早忘了，就百度了一下随便搜的，很简单的，现在的软件应该能做到更好了想借楼问下，一般开多少里程后可以认为上高速是安全的？
国内高速也就100左右，找个老司机坐副驾带路就行了。
我个人觉得，高速比省道好开，比拥堵状况下的市区道路好开，前提是保持车距保持心态，和里程数关系不大。
PS: 过年陪老婆回娘家，雨雾状况，地面情况明显比干燥状况差，一堆的傻逼车打着双闪加塞超车，我怂到跑行车道跟大货去了我觉得保持这种心态开车，可以保你跑高速安全无忧
—— 来自 HUAWEI CLT-AL00, Android 9上的 v2.1.2换个自动挡学，手动挡是部分人的乐趣
自动挡很好学的
因为现在科目二 教练就是让你记点记动作来快速通过考试。
—— 来自 motorola XT1929-15, Android 8.1.0上的 v2.0.4现在驾校基本上都是教你一些机械式的操作让你通过考试而已。对你实际上路没有什么帮助。而更重要的安全教育几乎完全没有。而且驾校的车都调整过怠速，对你实际开家用小车也没什么帮助。
个人经验建议上路前至少观看十小时的每天十分钟，对中国的交通现况有足够的认识。能认知危险状况并主动规避。
然后找车流少的路段或是时间段上路熟悉车况，开个一千公里左右熟悉车辆性能和操作。
最后就是各种路况下的实战了。
不许欺负楼主，这叫跨越式发展
我师妹说她们广西驾校都是拿皮卡学C1驾照的，然后她刚学车就体验了一把甩尾跟自行车挂档一个道理没啥难的
科目2，科目2是挺难的。我当年考科目2也挂科过。 ---by 飞驰人生我原来还看到过离合器运作的gif，直观形象，就是现在找不到了
